張家產鎮DG型車輛用液壓缸-力建車輛用液壓缸
威海力建液壓設(she)備廠
經營(ying)模式：生產加(jia)工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情(qing) 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸
單活塞(sai)桿(gan)液(ye)壓缸只(zhi)有一端有活塞(sai)桿(gan)。如圖(tu)所示(shi)是一種單活塞(sai)液(ye)壓缸。其兩端進(jin)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現(xian)雙(shuang)向運(yun)動，故(gu)稱為雙(shuang)作用缸。
活塞僅(jin)能單向運(yun)動，其(qi)反方向運(yun)動需由外力來完成。但其(qi)行程一般較活塞式液壓缸大。
活(huo)(huo)塞(sai)式(shi)液壓(ya)缸可分為單桿式(shi)和雙桿式(shi)兩種結(jie)構，其(qi)固(gu)定方(fang)式(shi)由缸體固(gu)定和活(huo)(huo)塞(sai)桿固(gu)定兩種。、
(3)液壓(ya)(ya)系統控(kong)制(zhi)壓(ya)(ya)力(li)(li)太低(di)。控(kong)制(zhi)管(guan)路中(zhong)節流(liu)阻力(li)(li)可能過大，流(liu)量閥調節不當，控(kong)制(zhi)壓(ya)(ya)力(li)(li)不合適，壓(ya)(ya)力(li)(li)源受到干擾。此時(shi)應檢查控(kong)制(zhi)壓(ya)(ya)力(li)(li)源，保證壓(ya)(ya)力(li)(li)調節到系統的規定值。
(4)液壓(ya)系統中進入空(kong)氣。主要是(shi)因為系統中有泄漏發生(sheng)。此(ci)時應(ying)檢查液壓(ya)油箱的液位，液壓(ya)泵吸(xi)油側(ce)的密封件(jian)和管接頭(tou)，吸(xi)油粗(cu)濾(lv)器(qi)是(shi)否(fou)太臟。若如(ru)此(ci)，應(ying)補充液壓(ya)油，處(chu)理密封及(ji)管接頭(tou)，清洗或(huo)更換粗(cu)濾(lv)芯(xin)。
現象（一）：串漏(lou)
原因：
1.壓力迅速上(shang)升或者缸壁膨脹，油(you)液進(jin)入間隙，壓力形成(cheng)對密封的下(xia)行(xing)作用，串漏(lou)形成(cheng)
2.密封環(huan)未設(she)計(ji)泄壓槽
防止措施：
1.密封環設計留有(you)泄壓槽，油(you)液通(tong)過(guo)泄壓槽，填充溝槽從(cong)而壓縮O形圈(quan)，產生密封
原因：
1.運(yun)動速度太快
2.有偏(pian)心運動
3.滑(hua)動面(mian)粗(cu)糙度不均(jun)勻(yun)
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除偏心運動
3.修改滑動面(mian)粗糙度(du)
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合理導(dao)致壓縮率(lv)太大：沒有考慮到材料由于熱(re)量及化學介質引起的變(bian)形，或由于壓力過(guo)大引起
防止措施：
1.溝槽的(de)設計應考慮到材料(liao)由于溫度及化學介質引起的(de)變(bian)形
